ओलिङ्क टेक्नोलोजी समाचार---- तारिङ हार्नेस के हो?
तार हार्नेसहरू धेरै समाप्त तारहरू क्लिप गरिएका वा सँगै बाँधिएका एसेम्बलीहरू हुन्।यी एसेम्बलीहरूले गाडी उत्पादनको समयमा स्थापनालाई सुविधा दिन्छ।तिनीहरू पनि कार भित्र कम ठाउँ प्रयोग गर्न, तारमा थप सुरक्षा प्रदान गर्न, र सुरक्षित संलग्न बिन्दुहरू प्रदान गर्न डिजाइन गरिएको छ, जसले गर्दा कम्पन, घर्षण, र अन्य खतराहरूको चुनौतीहरू सामना गर्न मद्दत गर्दछ।
प्रति गाडी कति हार्नेस?
कार र ट्रकहरूमा धेरै अन-बोर्ड प्रणालीहरूको लागि अलग-अलग हार्नेसहरू छन्, जसमा: ब्याट्री र पावर सप्लाई, इग्निशन सेटहरू, स्टेयरिङ स्तम्भ, क्रूज कन्ट्रोल, एन्टी-लक ब्रेकिङ, इन्डिकेटर (ड्यासबोर्ड) क्लस्टर, भित्री प्रकाश, आन्तरिक सुरक्षा र सुरक्षा, अगाडि- अन्तिम बत्तीहरू, पछाडिको बत्तीहरू, ढोकाहरू (लकहरू र झ्यालहरू नियन्त्रणहरू), ट्रेलर-हिच तारहरू, र हालसालै, रियर क्यामेरा प्रणालीहरू, मोबाइल र ब्लुटुथ जडानहरू, र GPS वा उपग्रह नेभिगेसन प्रणालीहरू।एक अनुमान, विधानसभा पत्रिका मा तारिङ परीक्षण कम्पनी Cirris Systems को श्रेय, प्रति वाहन हार्नेस को औसत संख्या 20 छ।
तार र समाप्ति को राशि
एक कम्प्याक्ट वा "सी-क्लास" कारमा १.२ किलोमिटर तार हुन्छ, र यसको ९०% भन्दा बढी व्यास ०.५ मिलिमिटर वा त्योभन्दा बढी हुन्छ, CRU को २०१२ तार र केबल सम्मेलनमा एकोमका फ्रान्कोइस स्कोफ्लरद्वारा प्रस्तुतीकरण अनुसार।कम्प्याक्ट वर्गमा कुनै पनि खण्डको सबैभन्दा ठूलो परिमाण हुन्छ।2013 मा, अटो निर्माताहरूले 26 मिलियन कम्प्याक्ट कारहरू उत्पादन गरे - वर्षको कार र हल्का ट्रक उत्पादनको 30%।यसको मतलब गत वर्ष कम्प्याक्ट कारका लागि मात्र ३ करोड किलोमिटरभन्दा बढी इन्सुलेटेड तार प्रयोग गरिएको थियो।
जर्मन कार निर्माता कम्पनी BMW ले यसको सबैभन्दा ठूला मोडलहरूमा 3 किलोमिटरसम्मको केबल र 60 किलोग्रामसम्म तौल भएको केबल प्रणालीहरू हुन सक्ने बताएको छ।इलेक्ट्रिकल वायर प्रोसेसिङ टेक्नोलोजी एक्सपोको 2013 प्रस्तुतिमा, फोर्ड मोटर कम्पनी र यूएस काउन्सिल फर अटोमोटिभ रिसर्चका एक अधिकारी डा. डन प्राइसले तारिङमा प्रति गाडी १,००० "कट लिडहरू" (तार छेउ) रहेको उल्लेख गरे। हार्नेसहरू।
हार्नेस जटिलता
ठूला संख्यामा समाप्तिहरू बाहेक, हार्नेस डिजाइनरहरूले तारको आकार, वातावरणीय विश्वसनीयता, र स्थापनाको सहजताका लागि आवश्यकताहरूको विस्तृत दायरालाई सम्बोधन गर्नुपर्दछ, समग्र हार्नेस साइज, वजन, र लागतलाई कम गर्दा।सामान्यतया, हार्नेसहरू विशिष्ट मोडेल वा प्लेटफार्महरूको लागि डिजाइन गरिएको हो।निस्सन्देह, अधिकांश कार मोडेलहरू वैकल्पिक सुविधाहरू, वा सुविधाहरू सेटहरूको मिश्रणको साथ अर्डर गर्न सकिन्छ।यसले संयोजन प्लान्टको लागि जटिलताको अर्को स्तर थप्छ - भण्डारण, व्यवस्थापन, र विभिन्न जटिल हार्नेस सेटहरू स्थापना गर्ने।यसरी, हार्नेसहरू पनि असेंबली प्रक्रियाको समयमा ह्यान्डलिङको सहजतालाई अनुकूलन गर्न डिजाइन गरिएका छन्।
कहिलेकाहीँ धेरै प्रकार्यहरू एकसाथ समूहबद्ध हुन्छन्, हार्नेस निर्माताहरूले मुख्य-बडी हार्नेस, वा अन्य जटिल एसेम्बलीहरू धेरै केबलहरू ट्याप गरिएको वा सँगै बेरिएको हुन्छ।उदाहरणहरूमा ढोकाको हार्नेस वा केही कम्पनीहरूले प्रयोग गर्ने फ्रन्ट-एन्ड हार्नेसहरू समावेश छन्।
उच्च विश्वसनीयता आवश्यकताहरू
सवारीसाधनका केही तारहरूले महत्वपूर्ण सुरक्षा सुविधाहरूलाई समर्थन गर्दछ।उदाहरणका लागि, स्टीयरिङ, ब्रेकिङ, र इन्जिन नियन्त्रणका लागि तारहरूले तापमान दायरा, कम्पन र जंगका लागि निर्दिष्टीकरणहरू सहित कडा विश्वसनीयता आवश्यकताहरू पूरा गर्नुपर्छ।यी आवश्यकताहरूले कन्डक्टरहरू, समाप्तिहरू, र ज्याकेटिङ सामग्रीहरूलाई असर गर्छ।कारहरूमा एयरब्यागहरू, सिट स्थिति, र अन्य सुरक्षा अवरोधहरू नियन्त्रण गर्ने प्रणालीहरूमा 30 भन्दा बढी कनेक्टरहरू पनि हुन सक्छन्।
हार्नेसहरू कसरी बनाइन्छ?
हार्नेस उत्पादनले निम्न सामग्री र प्रक्रियाहरू समावेश गर्दछ:
- निर्दिष्ट लम्बाइमा इन्सुलेटेड तार काट्दै
- छेउमा इन्सुलेशन निकाल्दै
- समाप्ति, प्लग, वा हेडरहरू माउन्ट गर्दै
- बोर्ड वा फ्रेम मा समाप्त केबल लम्बाइ स्थिति
- उपयुक्त स्थानहरूमा केबल लम्बाइहरू सँगै बाँध्न क्ल्याम्पहरू, क्लिपहरू, वा टेप संलग्न गर्दै
- सुरक्षा, बल र कठोरताको लागि ट्यूब, आस्तीन, वा टेप लागू गर्दै
- परीक्षण र प्रमाणीकरण
यस सूचीमा, तेस्रो प्रक्रिया, समाप्तिहरू माउन्ट गर्दै, कन्डक्टरको प्रकार र कनेक्टरको प्रकारको आधारमा धेरै चरणहरू र भिन्नताहरू छन्।समाप्ति प्रशोधनले कन्डक्टरहरू, क्रिमिङ, बन्डिङ, र सील, र विभिन्न बुटहरू, क्लिपहरू, रिसेप्टेकलहरू, वा आवासहरू संलग्न गर्ने विभिन्न सतह उपचारहरू समावेश गर्न सक्छन्।
म्यानुअल प्रशोधन अपरिहार्य छ
मेशिनहरूले प्रभावकारी रूपमा माथि सूचीबद्ध केही हार्नेस प्रक्रियाहरू पूरा गर्न सक्छन्, जस्तै काटन, स्ट्रिपिङ, र क्रिमिङ।अन्यथा, केबलहरू स्थिति र हार्डवेयर संलग्न गर्नमा पर्याप्त श्रम संलग्न छ।BMW ले आफ्ना कारहरूमा हार्नेसहरूको विवरणमा निम्न अवलोकनहरू प्रदान गर्दछ: "उनीहरूको उच्च जटिलताको कारण, तारहरू हार्नेसहरू धेरै सानो रनहरूमा स्वचालित प्रक्रियामा मात्र उत्पादन गरिन्छ।लगभग 95% निर्माण तथाकथित डिजाइन बोर्डहरूमा हातले गरिन्छ।
तार हार्नेसहरूमा अन्तर्राष्ट्रिय व्यापार
किनभने श्रम तिनीहरूको उत्पादन लागतको एक महत्वपूर्ण भाग हो, हार्नेस उत्पादकहरूले कम श्रम दर भएका देशहरूमा नयाँ कारखानाहरू निर्माण गरिरहेका छन्।हार्नेस निर्माताहरूले विस्तार कार्यक्रमहरूको भागको रूपमा वा उत्पादनलाई कम लागतको बजारमा सार्ने कार्यक्रमहरूको रूपमा नयाँ कारखानाहरू निर्माण गरिरहेका छन्।केही अवस्थामा, नयाँ कारखानाहरूको आवश्यकता नयाँ कार मोडेलहरू वा नयाँ कार असेंबली प्लान्टहरूसँग सम्बन्धित छ।
ह्यार्नेस निर्यातमा मेक्सिको अग्रस्थानमा छ
अन्तर्राष्ट्रिय व्यापार डेटाका अनुसार, 11 देशहरूले 2013 मा US $ 1 बिलियन भन्दा बढी वाहन तार हार्नेसहरू निर्यात गरे। मेक्सिकोको निर्यात सबैभन्दा ठूलो थियो, US $ 6.5 बिलियन।३.२ बिलियन अमेरिकी डलरसहित चीन दोस्रो, रोमानिया, भियतनाम, अमेरिका, मोरक्को, फिलिपिन्स, जर्मनी, पोल्याण्ड, निकारागुआ र ट्युनिसिया पछि छन्।यी शीर्ष निर्यातकर्ताहरूले पूर्वी युरोप, उत्तर अफ्रिका र दक्षिणपूर्व एशियाको विश्वव्यापी हार्नेस उत्पादनमा भूमिका देखाउँछन्।यद्यपि जर्मनी कम लागतको श्रम बजार होइन, धेरै प्रमुख हार्नेस कम्पनीहरूको मुख्यालय, डिजाइन र परीक्षण प्रयोगशालाहरू, र जर्मनीमा लजिस्टिक केन्द्रहरू छन्।(स्लाइड ७)
उदीयमान बजारहरूको भूमिका
2003 मा विश्व हार्नेस निर्यात कुल US$ 14.5 बिलियन थियो, जसमा US$ 5.4 उन्नत-बजार वर्गमा रहेका देशहरूबाट र US$9.1 बिलियन उदीयमान बजारहरूबाट निर्यात गरिएको थियो।2013 सम्म, विश्व हार्नेस निर्यात 9% को CAGR संग US $ 34.3 बिलियन मा बढेको थियो।उदीयमान बजारहरूले यस वृद्धिको धेरैजसो जिम्मेवारी लिएका छन्, तिनीहरूको निर्यात ११% को CAGR सँग US$26.7 बिलियनमा बढेको छ।उन्नत बजारहरूबाट निर्यात 4% को CAGR संग US $ 7.6 बिलियनमा बढ्यो।
हार्नेस निर्यातमा वृद्धि
२०१३ मा १ अर्ब अमेरिकी डलरभन्दा बढी सवारी साधन निर्यात भएका ११ देशहरूका अतिरिक्त १० करोड अमेरिकी डलरदेखि १ अर्ब अमेरिकी डलरको हार्नेस निर्यात भएका २६ देशहरू र १० मिलियन अमेरिकी डलरदेखि १० करोड अमेरिकी डलरसम्मको निर्यात भएका अन्य २० देश थिए।यसरी 57 देशहरूले 2013 को हार्नेस निर्यात कुल US$ 34 बिलियनको लागि लेखे।
नयाँ हार्नेस कारखानाहरु संग बजार
यूएस $ 10 मिलियन र US $ 100 मिलियन बीचको हार्नेस निर्यात भएका केही देशहरू उद्योगमा सापेक्ष नयाँ आगमनहरू छन् - हार्नेस उत्पादन विगत दुई वा तीन वर्षमा सुरु भएको छ र तीव्र रूपमा बढिरहेको छ।उदाहरणका लागि, कम्बोडियाले सन् २०१२ सम्म शून्य निर्यात गरेको थियो, जब याजाकी र सुमितोमो वायरिङ सिस्टमले त्यहाँ हार्नेस कारखानाहरू स्थापना गरे।याजाकीको कारखाना वर्षको अन्त्यमा खोलियो।कम्बोडियाको निर्यात 2012 मा US $ 17 मिलियन र 2013 मा US $ 74 मिलियन थियो, जुन 334% वार्षिक वृद्धि हो।फोर्ड मोटर्सले 2013 मा कम्बोडियामा नयाँ एसेम्बली प्लान्ट पनि खोल्यो।
अर्को नयाँ व्यक्ति पाराग्वे हो।फुजिकुराले अक्टोबर 2011 मा त्यहाँ एक तार हार्नेस प्लान्ट खोल्यो र सेप्टेम्बर 2013 मा दोस्रो प्लान्टको साथ कार्यहरू विस्तार गर्यो। पाराग्वेमा पनि अपेक्षाकृत नयाँ अटो एसेम्बली प्लान्ट छ - एक डोंगफेंग र निसान संयुक्त उद्यम जसले 2011 मा सञ्चालन सुरु गर्यो। अन्य बजारहरूले उल्लेखनीय वृद्धि देखाउँछन्। हालका वर्षहरूमा हार्नेस निर्यातहरूमा कोस्टारिका, एल साल्भाडोर, इजिप्ट, म्यासेडोनिया, मोल्डोभा र सर्बिया समावेश छन्।
निर्यात कुल बजारको लगभग 75% हो
व्यापार डेटा विश्वको तार हार्नेस उद्योगमा कम लागतको श्रम बजारको भूमिका देखाउन उपयोगी छ, तर धेरै अटो निर्माताहरूले एउटै देशमा बनाइएको हार्नेस प्रयोग गर्छन्।उदाहरणका लागि, व्यापार डेटाले चीन, भारत, इन्डोनेसिया, मेक्सिको, मोरक्को, र अन्य देशहरूबाट बलियो दोहन निर्यात देखाउँछ जसमा कार र ट्रक संयोजन कारखानाहरू छन्।CRU ले अनुमान गरेको छ कि 2013 मा कुल तार हार्नेस खपत US $ 43 बिलियन थियो, दुबै घरेलू र आयातित हार्नेसहरू सहित।
प्रति गाडी हार्नेस मूल्य
अन्तर्राष्ट्रिय व्यापारको डाटा मूल्य (अमेरिकी डलर) र वजन (किग्रा) को सर्तमा उपलब्ध छ।अर्जेन्टिना, क्यानडा, इटाली, स्वीडेन र बेलायत जस्ता देशहरूमा कार वा ट्रक एसेम्बली प्लान्टहरू छन् तर हार्नेस कारखानाहरू छैनन्।त्यस्ता देशहरूमा, हार्नेस आयातको डेटालाई प्रति वाहन तार हार्नेसको औसत मूल्य र तौल प्राप्त गर्न उत्पादन गरिएका सवारीहरूको संख्याद्वारा विभाजन गर्न सकिन्छ।परिणामहरूले विभिन्न देशहरू बीचको दायरा देखाउँदछ, प्रत्येक देशमा बनाइएको विभिन्न सवारीको आकार र मूल्य (सुविधा) वर्गहरूको मिश्रणलाई प्रतिबिम्बित गर्दछ।
2013 मा, उदाहरणका लागि, प्रति गाडी हार्नेस मूल्य अर्जेन्टिनाको लागि US$300 देखि W. युरोपका केही बजारहरूको लागि US$700 भन्दा बढी थियो।जर्मनी, स्वीडेन र युके जस्ता देशहरूमा ठूला र लक्जरी क्लासका सवारी साधनहरूको उच्च प्रतिशत भएकोले उत्पादन गरिएका कार मोडेलहरूको मिश्रणलाई श्रेय दिइएको छ।इटालीमा प्रति सवारी साधनको औसत हार्नेस मूल्य US$407 थियो, र इटालीको साना, मध्यम आकार र ठूला सवारी साधनहरूको मिश्रण विश्वको कुलको लागि समान छ।
कार निर्माताहरूको हार्नेस लागतहरू बढ्दै छन्
सवारी साधनको प्रकारको मिश्रण र विभिन्न देशको हार्नेस आयातमा व्यापक भिन्नतालाई ध्यानमा राख्दै, CRU ले 2013 मा प्रति सवारी साधनको विश्वव्यापी औसत हार्नेस मूल्य लगभग US$500 अनुमान गरेको छ। यो मूल्य 2003 मा $200 बाट 10% को CAGR सँग बढेको छ। यसअघि उल्लेख गरिएको थियो, तामाको मूल्यमा भएको बृद्धिले हार्नेस लागतमा बृद्धिमा सानो योगदान गरेको छ, तर मुख्य कारक भनेको प्रति गाडी बन्द हुने संख्या बढ्दै गएको छ।
टन मा डेटा दोहन
टनमा हार्नेस आयातको व्यापार डेटा प्रयोग गर्दै, CRU ले 2013 मा विश्वव्यापी रूपमा उत्पादित कार र हल्का ट्रकहरूको लागि प्रति गाडीको तारिङको औसत किलोग्राम 23 किलोग्राम रहेको अनुमान गरेको छ।आधारभूत वा सब-कम्प्याक्ट मोडेलहरूको उच्च प्रतिशत भएका केही उदीयमान बजारहरूमा प्रति वाहन १० किलोग्रामभन्दा कम, ठूला र लक्जरी-क्लास कारहरू भएका केही उन्नत बजारहरूमा प्रति वाहन २५ किलोग्रामभन्दा बढीसम्म देशअनुसार परिमाण हुन्छ।
प्रति सवारी साधनको औसत हार्नेस वजन
औसत अर्जेन्टिनामा प्रति गाडी १३ किलो, इटालीमा १८ केजी, जापानमा २० केजी र बेलायतमा २५ किलोभन्दा बढी थियो।फेरि, वाहन वर्ग र देशहरू बीचको दायराको बावजुद, त्यहाँ 2003 देखि 2013 सम्म सबै देशहरूमा प्रति वाहन प्रति किलोग्राम उच्च हुने प्रवृति छ। विश्व औसत 2003 मा 13.5 किलोग्राम प्रति वाहन, 2008 मा 16.6 र 2013 मा 23.4 थियो। प्रति गाडीको हार्नेस तौलमा इन्सुलेटेड तार, टर्मिनेशन, क्ल्याम्प, क्लिप, केबल टाई, सुरक्षात्मक ट्युबिङ, आस्तीन र टेपको तौल समावेश हुन्छ।कन्डक्टर आकारहरू 0.5 mm2 देखि 2.0 mm2 भन्दा बढी, अनुप्रयोगमा निर्भर हुन सक्छ।
हार्नेस कसले बनाउँछ?
अटोमोटिभ वायरिङ हार्नेसहरूको ठूलो हिस्सा स्वतन्त्र अटो पार्ट्स निर्माताहरू र तार हार्नेसहरूमा विशेषज्ञता प्राप्त कम्पनीहरूद्वारा बनाइन्छ।विगतका दशकहरूमा, केही ठूला अटोमोटिभ फर्महरूले हार्नेस बनाउने सहायक कम्पनीहरूको स्वामित्व पाएका थिए, तर ती धेरै अवस्थामा ठूला हार्नेस विशेषज्ञहरूलाई हस्तान्तरण गरिएका छन्।धेरैजसो अवस्थामा, हार्नेस कम्पनीहरूले धेरै कार निर्माताहरूलाई बेच्छन्।हार्नेस निर्माताहरूको शीर्ष तहमा निम्न कम्पनीहरू समावेश छन् (अक्षरको क्रममा): Acome, Delphi, Draexlmaier, Fujikura, Furukawa Automotive Systems, Kromberg and Schubert, Lear, Leoni, Sumitomo Wiring Systems, र Yazaki।
यी सबै कम्पनीहरूको धेरै स्थानहरूमा हार्नेस कारखानाहरू छन्।उदाहरणका लागि, याजाकीको जुन २०१४ सम्म ४३ देशका २३७ साइटहरूमा २३६,००० कर्मचारीहरू थिए। यी शीर्ष-स्तरीय कम्पनीहरूसँग धेरै देशहरूमा संयुक्त उद्यम र सम्बद्धहरू पनि छन्।कहिलेकाहीँ JVs वा सम्बद्धहरूको कम्पनीको नाम फरक हुन्छ।अटो हार्नेस निर्माताहरूको दोस्रो तहमा इडाको, लोरोम, लुमेन, एमएसएसएल (संवर्धन मदरसन समूह र सुमितोमो वायरिङ सिस्टमको संयुक्त उद्यम), युरा र अन्य धेरै समावेश छन्।
पोस्ट समय: जुन-23-2020